I nærheden af Bremen
  • mittelweser-region
    Altstadt Nienburg/Weser
    Nienburg
    Den gamle bydel Nienburg/Weser
    Hvor Weser laver en af sine mange kurver mellem Bremen og Minden ligger Nienburg med over 1000 års historie. Byen, der i dag har omkring 32.000 indbyggere, blev første gang nævnt i et dokument i 1025 og var en vigtig fæstningsby ved Weserovergangen i middelalderen. Kærligt restaurerede bindingsværkshuse, Burgmannshöfe som Posthof (bibliotek), Hakenhof eller Fresenhof (museum), bondehuse eller patricierhuse vidner om Nienburgs historie. Ud over Europas smukkeste ugentlige marked, en pris fra "Living City" -fonden, er der et interessant museumslandskab. Fra særlige museer som Niedersachsens aspargesmuseum og Niedersachsens politimuseum til en lapidary (stensamling) og det regionale museum for Mellemweser-regionen. I museumshaven står verdens største aspargesskulptur. I slutningen af det 18. århundrede blev Nienburg beriget med en nøje bevogtet fransk svampekageopskrift: "Nienburg-bjørnepoterne" lavet af svampekagedej. De oprindelige Nienburgske bjørnepoter eksisterer ikke længere. Forskellige Nienburg-bagere tilbyder deres egne kreationer, men du kan også lære "Nienburg bjørnepoter" at kende på andre måder. Start på en søgning efter spor af byens seværdigheder, følg de malede bjørnpoter i et bevidst tempo. 500 "fodspor" af denne specielle slags guider dig gennem hele den gamle bydel og tjener som orientering for besøgende, der er begejstrede for historien. Den 3,3 km lange cirkulære rute er nærmere beskrevet i en brochure. Og hvis du vil opleve byen fra vandet, kan du tage en sejltur på Weser. Ud over rundture og kaffeture tilbyder passagerskibet i Weser-flåden også grill- og eventture i retning af Minden eller Hoya. Store turistruter løber gennem Nienburg. Ud over den tyske eventyrrute og den tyske bindingsværkshusrute løber Niedersachsens aspargesvej gennem byen. Nienburg asparges er kendt langt ud over byens og regionens grænser. Og hvis du foretrækker at rejse på cykel, kan du gøre det på Weser-cykelstien, en af de mest populære tyske langdistancecykelruter.
  • mittelweser-region
    Verden verlockt
    Verden
    Verden lokker
    Under navnet "Ferdi in Saxonia" nævnes Verden for første gang i et dokument af Karl den Store i nogenlunde nutidens form af navnet. Byens navn "Verden" indeholder ordet ford - dvs. flodovergangen. Siden forhistorisk tid har handlende brugt denne bekvemme overgang over Aller som et overgangssted for langdistanceforbindelser fra øst til vest og fra syd til nord. I 782, under de saksiske krige, fandt den såkaldte "Verden Blood Court" sted i Verden-området. Karl den Store lod 4.500 saksere henrette. Omkring 850 blev bispedømmet Verden oprettet. Indtil reformationen i det 16. århundrede strakte verdensbiskoppernes indflydelse sig langt ind i Altmark. Adskilt fra bispesædet udviklede købmandsbebyggelsen "Norderstadt" omkring det nuværende rådhus sig til en selvstændig by med egne byrettigheder. Verden blev senere endda en fri kejserlig by. Süderstadt med domkirken var det åndelige centrum. Det var først efter Trediveårskrigen i 1648, at den svenske dronning forenede de to distrikter mod folkets vilje. I de følgende århundreder måtte Verden som garnisonsby ofte bøje sig for fremmede magter. Kongeriget Sverige, Danmark, Frankrig, Hannover og senest Preussen satte deres præg på byen. I det 19. århundrede udviklede Verden sig til en by af domstole og myndigheder. Siden 1930'erne har byen Verden (Aller) prydet sig med tilføjelsen "rytterby". Dette udtryk bringes til live af nationale og internationale ridebegivenheder samt avlsbegivenheder og auktioner. Derudover er det tyske hestemuseum placeret i Verden.
  • mittelweser-region
    Mit der Dampflok unterwegs
    Bruchhausen-Vilsen
    På vej med damplokomotivet
    I Bruchhausen-Vilsen har tiden ikke stået stille, den er kun blevet skruet tilbage. Det ældste tyske friluftsbanemuseum viser en unik samling af mere end 100 letbanekøretøjer fra årene 1889 til 1966: damp- og diesellokomotiver, motorvogne samt person- og godsvogne. Det omfatter også den gamle stationsbygning, spor, perronen og hallerne. I løbet af ugen, når der ikke er trafik, kan hallerne også besøges indefra, hvis personalet er på stedet. Historisk letbane fra 1900 På lørdage og søndage fra maj til oktober kører de historiske jernbanekøretøjer på en smalsporet linje mellem Bruchhausen-Vilsen og Asendorf. Gæsterne får vist den autentiske drift af en letbane, som var en del af hverdagen i mange regioner i Tyskland fra begyndelsen af det 20. århundrede til omkring 1950. Derudover er der populære specielle begivenheder som den historiske weekend. Også værd at se er selve anlægget med godsskur, køretøjshal, overførselshal, bukkesystem og drejeskive. Stationen og dens udhuse blev bygget omkring 1900, hvor den smalsporede jernbane også blev indviet. Banen til Hoya blev ombygget til standardsporvidde i 1963 og til Syke i 1965. Borgerligt ægteskab Den pragtfuldt dekorerede salonbil fra Princes Reuss of Gera fra 1901 er endda tilgængelig for traditionsbevidste par til den smukkeste dag i deres liv. Hvis du siger "Jeg gør" i salonbilen, er du allerede på din bryllupsrejse under bryllupsceremonien. Uanset om det er et historisk damplokomotiv eller et diesellokomotiv - jernbanearbejderne på "First Museum Railway in Germany" tilbyder forskellige bryllupstog. Lej den tidligere salonbil til dit borgerlige bryllup. Bilen er blevet restaureret til sin oprindelige tilstand i hånden udvendigt og indvendigt ved hjælp af originale tegninger og gamle fotos. Udvalgt togpersonale er altid om bord. Hav en god tur! (Stadesamt Bruchhausen-Vilsen, tlf. 04252-391225) I umiddelbar nærhed af museumsbanen ligger vandeventyrlandet, en legeplads for børn. På et areal på ca. 5000 m² er der forskellige vandtemaområder med høj pædagogisk leg og oplevelsesværdier.
  • mittelweser-region
    Wahrzeichen der Stadt Verden (Aller)
    Verden
    Vartegn for byen Verden (Aller)
    Efter reformationens indførelse i 1568 og frem til Den Westfalske Fred i 1648 var domkirken sæde for de lutherske fyrstebiskopper, hvorefter bispedømmet Verden blev omdannet til hertugdømmet Verden under svensk overhøjhed. I 1651 blev domkapitlet opløst. I dag huser den den evangelisk-lutherske katedral i Verden. Dagens katedral havde forskellige forgængerbygninger. Den karolingiske kirke, bygget i 814, blev sæde for biskop Walter i 849. Efter en brand fik biskop Amelung en ny bygning, også lavet af træ. Omkring år 1000 placerede biskop Bernhard II et stentårn foran træskibet. Dagens katedralbygning blev bygget over mange år og i forskellige byggefaser. Under biskop Wigger (embedsperiode 1013–1031) blev den første sten tidlige romanske basilika bygget. Sandstenens understruktur af tårnet kommer fra denne ottonske kirke. Det blev indviet til St. Mary og St. Cecilia i 1028. I det 11. århundrede blev det romanske klokketårn, der overlever i dag, bygget af mursten under biskop Hermann (1149-1167). Arbejdet begyndte på Basilica of the Holy Cross, som blev afsluttet mellem 1181 og 1185. I 1268 brændte den romanske murstensbasilika ned, men blev repareret og fortsatte med at blive brugt. I 1290, under biskop Konrad I, begyndte opførelsen af en højgotisk halkirke lavet af mursten. Mangel på midler og pauser i byggeriet betød, at byggearbejdet først kunne afsluttes i 1490. Skibet er en treskibet hal med fire og et kor i salen. Dette er sandsynligvis det tidligste halkor i tysk arkitektur. Transseptet er kort, transeptet firkantet. Korets og skibets vægge er opdelt af store sporvinduer og støttepiller. Det rummelige og lyse interiør er opdelt af kantonnerede runde søjler med stærke bæltebuer og tynde tjenester. Med undtagelse af det centrale korvindue fra 1913 blev alle vinduer ødelagt under Anden Verdenskrig. I 1737 ødelagde en orkan det høje, slanke spir, og siden da har den haft sit nuværende lave kobbertelttag. I 1829 fandt en omfattende renovering sted under ledelse af bygmester Leo Bergmann. Inventaret fra renæssancen og barokken blev fjernet, og katedralen blev re-gotisk i den romantiske ånd. Prædikestolen, trappen og støbejernskoboderne er nygotiske. Levitstolen stammer fra tidspunktet for indvielsen af den gotiske katedral (omkring 1323). Begravelsesmonumenterne er ikke længere på deres oprindelige sted. Det store orgel på nordgalleriet fra 1968 er bygget af orgelbyggeren Hillebrand fra Altwarmbüchen ved Hannover. Kororglet blev bygget i 1972 af kompagniet Hoffmann Orgelbau.  Klosteret går tilbage til det 12. århundrede. Seks skulpturer er slående. De er symboler på mådehold, styrke, håb, tro, kærlighed, visdom og retfærdighed. I katedralens indre gård, på venstre side, højt oppe på kanten af taget, er stenmanden. Stenmanden er sandsynligvis en gargoyle, der er blevet ubrugelig.Da den oprindelige funktion af denne figur ikke længere blev nøjagtigt anerkendt, opstod der en legende, hvormed der blev fundet en forklaring på denne figur:Legenden om stenmanden i katedralen i Verden:Der var engang en sexton eller lejemester i katedralen, der siges at have begået underslæb og skammeligt spildt midlerne til dette tilbedelsessted. Da han skulle aflægge regnskab for biskoppen og domkapitlet, svor han til djævelen, hvis han havde gjort det. Derefter opstod der tre gange en frygtelig hylen og latter omkring katedralen, og den onde dukkede selv op, greb sextonen og var ved at gå ud med ham gennem katedralens mur. I processen sad djævelens "bytte" fast i muren og blev til sten.Vandresvende og stenmanden:I tidligere århundreder kom svendene til Verden på valsen for at få arbejde, indkvartering og mad. Inden da måtte de dog med hovedsvenden til Verdenskatedralen og se stenmanden. Håndværkerne fik at vide, at han var en tyv, der ønskede at komme ind i katedralen, men blev straks forvandlet til sten. I den medbragte vandrebog blev svendene stemplet for at bekræfte, at de havde set stenmanden i Verdens Domkirke. På denne måde var det altid muligt at bevise besøget i byen Verden, som allerede var vigtigt på det tidspunkt. Samtidig var denne historie en formaning til ærlighed over for de udenlandske håndværkere. Syd for katedralen ligger domkirkepladsen (Green Street). Den parklignende plads blev brugt som kirkegård fra 800 til 1800. I 1815 blev 136 lindetræer plantet i form af alléer og brugt som paradeplads. Pladsen fik sit nuværende udseende ved opførelsen af Uhlan -monumentet, det andet hannoveranske Uhlan -regiment nr. 14 var stationeret i Verden Holzmarkt kaserne fra 1873 til 1886. Biskoppens monument er også interessant.
  • mittelweser-region
    Niedersächsisches Spargelmuseum
    Nienburg
    Niedersachsens aspargesmuseum
    Nienburg asparges er "på alles læber". Hvor kunne du lære mere om den ædle grøntsag end i Niedersachsens aspargesmuseum? Her spores aspargesfeltets vej til pladen. Aspargesmuseet har til huse i et 300 år gammelt nedertysk halhus i museets Biedermeier-have, der oprindeligt fungerede som bondegård i Marklohe på venstre bred af Weser. Ved hjælp af fotos, men også originale høstmaskiner og aspargesknive er det udførlige arbejde med dyrkning, avl og vækst af planten med sine mange lange rødder afbildet gennem videre forarbejdning, bevarelse, markedsføring og distribution. Et kapitel er afsat til emnet sæsonarbejde, som altid har været tæt forbundet med aspargesdyrkning. Tidligere trådte slægtninge og naboer ind, men under Anden Verdenskrig måtte krigsfanger også stikke pæle. Efter 1945 kom høstarbejderne først fra Middelhavslandene, derefter senere fra Polen. Fokus er på den værdifulde Burgdorf-aspargessamling fra Niedersachsen Savings Bank Foundation med specielle stykker service og bestik. Det viser bordkultur fra fem århundreder. I stueetagen finder du også et aspargesbord med berøringsskærme, hvor gæsterne kan tilpasse deres aspargesbord. Den øverste etage er for yngre besøgende. En traktor med en computerskærm venter her. Børnene kan oprette en virtuel aspargesdæmning og plukke asparges. Inkluderet er kaninen Mio som en identifikationsfigur. På udearealet præsenteres stort udstyr som en dyb plov, en dæmningsrydder, den første aspargesskrællemaskine og en lille aspargesmark. Et højdepunkt er den største aspargesskulptur i verden.
  • mittelweser-region
    Schloss Etelsen mit Schlosspark
    Langwedel
    Etelsen Slot med slotspark
    Etelsen Slot blev bygget i 1886 i nyrenæssancestil* og oplevede en begivenhedsrig historie. Schlossparkverein Etelsen e.V. har sat sig som opgave at bevare slottet, der er vigtigt langt ud over Verden, og den ca. 10 hektar store slotspark med dens flora og fauna, som er fredet. Slotsparken, der ligger i Etelsen på Weserskrænten, blev moderniseret omkring år 1900 af den hertugelige promenadeinspektør Friedrich Kreiß fra Braunschweig på vegne af den danske grev Christian zu Reventlow. Arkitekten bag det neo-gotiske mausoleum var den velkendte mesterbygger Conrad Wilhelm Hase. På over 4 km vandrestier kan besøgende nyde naturens mangfoldighed under lange gåture. På alle sider af slottet definerer arkitektoniske elementer og strukturer haveudseendet i det omfattende parkområde. En oval foran slotsbygningen, dekoreret med rosenbede og et springvand, byder stadig besøgende velkommen i dag. Bag slottet begynder den omfattende parkeng, som der er adgang til via snoede stier. Større og mindre grupper af træer afbryder området og skaber forbindelse til det skovlignende parkområde, hvor et mausoleum er placeret. Bliv gift ved en borgerlig ceremoni på slottet og nyd den smukke park med dine gæster. Det er en unik baggrund for dine bryllupsbilleder (Standeamt Langwedel, Tlf. 04232-3911).* Neo-renæssance eller neo-renæssance er en stil af historicisme i det 19. århundrede, hvor renæssancearkitektur bruges. Afhængigt af det enkelte tilfælde kommer formerne hovedsageligt fra repertoiret i den italienske renæssance eller hovedsageligt fra den tyske renæssance eller nordiske renæssance i det 16. århundrede.
  • © 2025 urbnups UG (haftungsbeschränkt)
    Apple App StoreGoogle Play Store